O día primeiro de Abril de 1882, unha abordaxe fíxose sonada no mundo enteiro. O Douro, un correo inglés, dos que empezaban a meter medo a algúns pola súa envergadura, un barco mimado da Mala Real, Royal Mail Steam Packet And Company . e o Irurac Bat, un correo español misto da naviera vasca Olano,Larinaga y Compañia,chocaban perto das augas de Fisterra, sitio preferido por tantos e tantos navíos para rematar as súas singraduras, aínda que, tópicos aparte, podían haberse abordado e afundido en calquera outro mar, como ben confirma a historia. Unha vez máis a desgracia asolaba as nosas costas , cando a morte volvía a apoderarse daqueles grandes barcos, que parecían invencibles, coma se foran invulnerables a todo mal, pero que, no fondo eran como o mais humilde dos botes de remos, sempre pendentes das acometidas do mar e dos fortes ventos.È curioso que o accidente entre o Douro e o Irurac Bat , sexa lembrado mais pola carga que se perdeu nas súas adegas, que pola morte dos seus tripulantes, pois levaba dentro de elas dez mil soberanos de ouro.

Agora ven a parte a parte vergoñenta desta historia.
En setembro do ano 1996 salia na prensa unha abraiante nova:

"El cuerpo principal de la subasta lo componen más de mil soberanos de oro magníficamente conservados, entre otras piezas y efectos del buque. La mayoría de los soberanos corresponden al reinado de la Reina Victoria y fueron acuñados en Londres, Melbourne y Sydney. También incluyen otros ejemplares con la popular imagen de San Jorge y el dragón, acuñados al final del reinado de Jorge III. El valor de estas piezas se sitúa entre las 20.000 y las 200.000 pts por unidad según el año de acuñación.
Revisten también especial interés los soberanos de Australia, entre ellos un grupo del primitivo tipo acuñado en la ceca de Sydney entre 1818 y 1870. El soberbio estado de conservación de las piezas australianas que saldrán a la venta se explica por el hecho de que nunca circularon ya que habían sido recogidas de un banco de Lisboa en la escala anterior del DOURO."

Un grupo de caza-tesouros suecos,franceses e italianos espoliaron da maneira mais burda os restos do Douro ante a total indiferencia das autoridades españolas , que non se enteraron ou non quixeron enterarse , do que alí pasou.
Cunha culler montada abordo de un vello mercante, destriparon as entrañas de ferro do vello Douro para arrincarlle o seu tesouro.

Concibe alguén que un grupo de aventureiros poida chegar aquí a nosa terra e nun castro calquera facer escavacións para apoderarse de canto alí atopen.?
Saltarían as alarmas por todos os currunchos.
Pois ante o espolio do Douro non pasou nada tan so a 20 millas da nosa costa.
Sigamos así coidando a nosa historia e o noso patrimonio , os nosos fillos hánnolo de agradecer.

El día primero de Abril de 1882, un abordaje se hizo famoso en el mundo entero.El Douro, un correo inglés, de los que empezaban a meter miedo a algunos su envergadura, un barco mimado de la Mala Real, Royal Mail Steam Packet And Company. y el Irurac Bat, un correo español mixto de la naviera vasca Olano, Larinaga y Compañia, chocaban cerca de las aguas de Finisterre, sitio preferido por tantos y tantos navíos para terminar sus singladuras. Aunque, tópicos aparte, podían haberse abordado y hundido en cualquier otro mar, como bien confirma la historia. Una vez más la desgracia asolaba nuestras costas, cuando la muerte volvía a apoderarse de aquellos grandes barcos, que parecían invencibles, como si fuesen invulnerables a todo mal, pero que, en el fondo eran como el mas humilde de los botes de remos, siempre pendientes de embates de la mar y de los fuertes vientos. Es curioso que el accidente entre el Douro y el Irurac Bat, sea recordado más por la carga que se perdió en sus bodegas, que por la muerte de sus tripulantes, pues llevaba dentro de ellas diez mil soberanos de oro.

Ahora llega la parte la parte vergonzosa de esta historia.
En septiembre del año 1996 salía en la prensa una asombrosa noticia:
"El cuerpo principal de la subasta lo componen más de mil soberanos de oro magníficamente conservados, entre otras piezas y efectos del buque. La mayoría de los soberanos corresponden al reinado de la Reina Victoria y fueron acuñados en Londres, Melbourne y Sydney. También incluyen otros ejemplares con la popular imagen de San Jorge y el dragón, acuñados al final del reinado de Jorge III. El valor de estas piezas se sitúa entre las 20.000 y las 200.000 pts por unidad según el año de acuñación.
Revisten también especial interés los soberanos de Australia, entre ellos un grupo del primitivo tipo acuñado en la ceca de Sydney entre 1818 y 1870. El soberbio estado de conservación de las piezas australianas que saldrán a la venta se explica por el hecho de que nunca circularon ya que habían sido recogidas de un banco de Lisboa en la escala anterior del DOURO."

Un grupo de caza-tesoros suecos, franceses e italianos expoliaron de la manera más burda los restos del Douro ante la total indiferencia de las autoridades españolas, que no se enteraron o no quisieron enterarse, de lo que allí pasó.
Con una cuchara montada abordo de un viejo mercante, destriparon las entrañas de hierro del viejo Douro para arrancarle su tesoro.

¿Concibe alguien que un grupo de aventureros pueda llegar aquí a nuestra tierra y en un castro cualquiera hacer excavaciones para apoderarse de cuanto allí encuentren?
¡Saltarían las alarmas por todos los rincones!
Pues ante el expolio del Douro no pasó nada y tan solo a 20 millas de nuestra costa.
Sigamos así , olvidándonos de nuestra historia y de nuestro patrimonio , nuestros hijos algún día nos lo agradecerán.